Fortschrittliche technologische Lösungen für die Bahnindustrie

DIE RVR-Reihe von Mattei: Rotationskompressoren wurden speziell für den Schienenverkehrsmarkt entwickelt.

Der Schienensektor ist ein einzigartiger Markt von Interesse für Mattei, den italienischen Kompressorhersteller mit Sitz in Vimodrone, der auf die Produktion von Drehschieberkompressoren spezialisiert ist und große Erfolge bei der Belieferung der wichtigsten Schienenfahrzeughersteller in Italien und Europa mit Bordkompressoren erzielt hat Systeme und entwickeln gleichzeitig wichtige Beziehungen/Partnerschaften.

Über MTE (Mattei Transit Engineering), eine Abteilung von Mattei USA, pflegt Mattei auch in den USA eine wachsende Partnerschaft mit internationalen Giganten wie der Alstom-Gruppe bei der Integration von Systemen für ihre Metro- und People-Mover-Fahrzeuge.

Die RVR-Serie bietet Kompressoren für alle an Bord befindlichen Schienenfahrzeuge, nämlich: Hochgeschwindigkeitszüge, Regionalzüge, Personen- und Güterzüge, Hybridzüge und Lokomotiven, die saubere und trockene Luft für Anwendungen wie Brems- und Federungssysteme, Türaktivierung, Sandkästen, Stromabnehmerhandhabung und Hilfsschalttafeln liefern. Mattei-Kompressoren werden ebenfalls häufig eingesetzt im Bahnsektor zur Wartung von Infrastrukturanwendungen wie Depots und Wartungseinrichtungen.

RVR-Kompressoren sind kompakt, leise und effizient und bieten konstante Leistung, Zuverlässigkeit, Funktionalität und Benutzerfreundlichkeit. Dank der Drehschiebertechnologie bieten sie hohe Leistung, Energieeinsparungen und einen längeren Produktlebenszyklus.

Beispielsweise sind die Kompressoreinheiten für eine Betriebsdauer von 100.000 Stunden ausgelegt und erreichen diese und mehr in der Regel, ohne dass eine Überholung erforderlich ist. Ein wesentlicher Pluspunkt der RVR-Kompressorreihe von Mattei sind die angewandten Qualitätsstandards, die IRIS-zertifiziert sind, eine internationale Zertifizierung, die von UNIFE, dem Verband der europäischen Schienenzulieferindustrie, gefördert wird und darauf abzielt, die Qualität von Lieferanten von Schienenfahrzeugen und zugehöriger Ausrüstung zu bewerten .

Ein weiterer Vorteil der Baureihe ist ihre Flexibilität: Die RVR-Kompressorbaureihe kann in Geräte mit einer Drucklufterzeugungs- und -aufbereitungseinheit (AGTU) integriert werden, komplett mit Kompressor-Luftstufe, Motor, Ölabscheider, verbesserter Einlassfiltration und Druckluftaufbereitung Systeme. Diese Systeme sind mit Filtern, Trocknern und entsprechenden Steuergeräten ausgestattet, die den Luftqualitätsanforderungen der BS ISO 4975:2022 entsprechen.

Der Einfachheit halber können sie auch als eigenständiges Paket zum Nachrüsten in bestehende Kompressoranwendungen verwendet werden, wobei sie häufig in den vorhandenen installierten Motor integriert werden.

Die RVR-Serie bietet fünf verschiedene Modelle, die jeweils in unterschiedlichen Konfigurationen erhältlich sind.

RVR01, speziell entwickelt für die Anforderungen von Straßenbahnen und Stadtbahnen, erzeugt Druckluft im Bereich von 0,10 – 0,48 m3/min.RVR02, entwickelt und hergestellt für die spezifischen Anforderungen von Stadtbahnen und U-Bahnen, erzeugt Druckluft in der Bereich 0,30 – 1,58 m3/min.RVR03, entwickelt, um den Druckluftbedarf von Elektro- und Dieselfahrzeugen, Regionalzügen, Hochgeschwindigkeitszügen und Eisenbahnwartungsfahrzeugen zu decken, mit Druckluftdurchsätzen von 0,79 bis 3,30 m3/min.RVR04, Entwickelt und hergestellt für Elektro- und Diesel-Schienenfahrzeuge sowie Gleisinstandhaltungsfahrzeuge mit Druckluftkapazitäten von 1,56 bis 5,22 m3/min. Jeder dieser Kompressortypen ist als eigenständiger Kompressor mit integriertem Luftkühlsystem, gekoppelt an einen Elektro- oder Hydraulikmotor.

Der RVR05 wurde speziell für die Anforderungen schwerer Lokomotiven der Klasse 1 entwickelt. Mit Luftlieferungen von 2,50 bis 9,69 m3/min ist er der leistungsstärkste. Er ist entweder als eigenständige Kompressoreinheit oder gekoppelt mit einem Elektro- oder Hydraulikmotor erhältlich.